近日,捷途倾力打造的捷途越野学院——首批车主越野体验日活动在贵阳举行。这是捷途围绕“旅行+”战略,全新打造的五大IP活动之一,与用户玩在一起、打成一片,在山野风光之间品味民宿文化,享受旅行带来的慢生活。
来自全国各地的捷途车主和资深粉丝齐聚贵阳,在孟关越野场地和红岩溪谷尽情享受旅行越野的魅力。同时,越野学院活动不仅设置了越野课堂,还设置了露营学院课堂、越野实战试驾,以及森林穿越、星空露营派对等活动,让粉丝深度学习专业越野知识与技巧,真正进入到越野人的世界,体验驾驶的纯粹乐趣!
捷途越野学院将致力打造成为一个用户越野旅行学习、体验、分享的平台,将根据旅行越野中各类场景,延伸露营、改装等,和用户一起共同打造具有属于捷途的越野旅行文化精神图腾。与捷途越野学院共同成立的,还有由捷途粉丝发起的“旅行者联盟”车友会。这里汇集各行各业的大咖,也有欢摄影、户外等不同圈层的爱好者。大家因为对旅行和越野的热爱走到一起,共同“仗剑”走天涯。一起打造成令人向往的车友联盟。
“旅行+”生态加持 享受松弛野外露营
所谓旅行,是用永远年轻的心,去探索和发现更美的风景,与自然为伴发现真正的自我。位于贵阳市高坡苗族乡扰绕村的红岩溪谷营地,就是发现自我的好去处。
这里以“红岩栖居,极限峡谷”为主题,以“精致的野,安全的野”为特色,有汽车营地、溪畔营地、帐篷酒店、野餐营地、装备集市,四面环山的红岩峡谷景色里流淌着众多的溪流,是属于旅行者和轻越野人的天堂。
捷途旅行者与前来活动的旅行向往者们一起,在红岩溪谷营地“安营扎寨”,轻越野,扎帐篷,玩露营,露天烧烤,围炉煮茶,每个环节都有声有色。这台秉持“纵横之道”设计美学的“硬派艺术品”,与周围未经商业过度开发的自然景色融为一体,随手一拍就是野性大片。
旅行者4785×2006×1880(mm)长宽高和2800mm轴距,震撼力十足。精心设计的车内空间,以及全车50+处储物空间,给携带露营装备提供方便。现场有粉丝表示,已经很久没有这么轻松、悠闲地生活了,把手机静音扔到一边,放空心灵和自然为伴,这才是旅行的快乐。
另外一位车主则感触以前没找到旅行越野的真正乐趣:“之前都是和家人自驾游,没有专业旅行规划,稀里糊涂吃吃喝喝,总是不尽兴。而捷途这场活动无论是景区的选择,还是环节的安排,物资的保障,都非常专业。我这才真正明白,捷途卖的不是一款车,而是旅行生态,过瘾了!”
这正是捷途“旅行+”战略的最佳体现,捷途打造的不仅仅是基于旅行需求的车型,而是畅行无忧的旅行舒适体验,包括围绕旅行构建的增值服务、智慧展厅、服务救援、物资补给。捷途“旅行+”生态的增值服务,联合方特欢乐世界、宁夏沙坡头、恩施大峡谷等景点及同程旅行等平台,打造旅行生态联盟,丰富旅行内容,构建“家一样的旅途”,让旅行生活更加多姿多彩。
如果说红岩溪谷营地是安逸放松的自然之旅,那么孟关越野场地的山地越野体验则充满了挑战与刺激。
征服专业赛道 体验纯粹越野乐趣
孟关汽车越野玩家基地,是西南地区的新晋越野圣地。基地占地380余亩,独特之处是深度融合汽车越野与山地旅游资源,融合竞技体验、休闲娱乐的综合越野主题场所。
依托险要山地,基地内设置了两条越野赛道,包括专业越野赛道和体验越野赛道,水坑、弹坑、V型沟、泥坑、侧坡路、S峡谷路、起伏路……不同难度系数的科目,对车辆的底盘系统、越野能力、动力系统挑战极大,增加诸多不确定的难度,组合成越野发烧友心中的“越野天堂”。
正因有难度,才能带来纯粹的越野驾驶乐趣。经过捷途越野学院专业的驾驶培训之后,玩家们正式进入到越野挑战中。一段坡度适中的双连峰、三连峰,成为玩家们的“热身赛”。由于角度的缘故,行至坡顶时已经看不见前方路况,车头高高指向天空,只能凭借感觉前行。征服未知的前路,正是越野的乐趣所在。
接下来难度提升,来到考验综合性能的“弹坑”。弹坑路通常由泥土路构成,星罗棋布大大小小的弹坑,直径大且足够深的大坑留给轮胎着地的面积往往不大,这需要车辆的悬架系统、四驱系统、扭矩分配系统、轮胎和动力等相互配合,要求驾驶者有着越野技巧才能通过。
当然,这对捷途旅行者而言难度并不大,它有着诸多电子配置和硬核实力保驾护航。全球首发的XWD全自动智能四驱系统,匹配全球顶尖博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁,前后轴以及后轮的扭矩可以自动匹配动力,驾驶者凭借自己的路感寻找到最佳行驶路线,把稳方向以固定低速行驶就能通过。
这一过程中,考验的是玩家的经验和心态。要知道,车头会随着轮胎不断起伏,几乎只能看到天空和坑洼,有效视野几乎为零。捷途旅行者的智能扭矩管理器和智能限滑差速锁一直在调整车身姿态,有几次甚至只有一个车轮全着地。可见捷途旅行者的越野能力已经超过大部分城市SUV,足以应对大部分越野场景。
更有越野氛围的科目当属水坑和泥坑,呼啸山林的捷途旅行者和溅起数米的水花泥浆,是最能展现玩家的勇士型格。捷途旅行者比肩专业越野车的数据为玩家突破自我提供底气,这台车接近角为28°、离去角为30°,达到专业越野车级别,其最小离地间隙220mm、涉水深度高达 700mm,进、排气系统均经过特殊设计,还有着高达31000Nm/deg的扭转刚度,以及高强度钢占比高达80%的车身笼式车身加持,冲沙走水无所畏惧。
在水坑中,水没过车头的一半位置,排气管泡在水中,轮胎也没过大半,水的浮力进一步降低轮胎附着力,此时持续不断地动力输出成为关键。搭载2.0TGDI鲲鹏动力的捷途旅行者,可以输出187kW的最大功率及390N•m的峰值扭矩,低速中的爆发力和动力储备非常足。玩家只需要用脚尖精准控制油门匀速通过,剩下的动作放心交给捷途旅行者!
捷途旅行者可以根据不同路况,智能切换6+X驾驶模式,S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式,让第一次参加越野的小白玩家也可以免除来回切换越野模式的困扰,集中精力享受驾驶的乐趣。
一天的捷途越野学院之旅很快结束,不过学到的专业越野技术和收获的快乐会经久不散。这段难忘的经历给粉丝们不仅带来了专业越野技术和快乐的时光,更帮助他们在旅行中找回了难得的轻松与自在。这正是捷途的目标与使命——让用户在惬意与舒适中,享受松弛生活!
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