在新能源汽车市场,续航力已成为衡量产品综合实力的核心指标之一。尤其是在用户用车场景日益多元化的当下,单一维度的长续航已难以满足需求,全场景高效覆盖、纯电通勤与长途旅行的无缝衔接,才是真正意义上的“续航实力”。本次,我们将两款热门中大型新能源车型放在同一坐标系内——比亚迪汉DM-i与星纪元ES增程,进行全维度续航对比,谁更胜一筹,一目了然。
综合续航比拼:全球第一综合续航里程,星纪元ES增程遥遥领先
首先看最直观的数据,CLTC工况下的综合续航里程,比亚迪汉DM-i为1350km,在主流混动市场中已属中上水准,而星纪元ES增程则一举将数据拉升至1645km,是全球最长综合续航,比汉DM-i多出近300公里,差距足够从上海跑到南京,星纪元ES增程的综合续航里程,近乎等于空客A320航行两小时的里程。
更值得注意的是,星纪元ES增程的续航并非是虚高的纸面数据,这在“京沪续航挑战”中已得到认证。星纪元ES增程从北京出发,在载3人、开着空调,一路跑到上海,实测续航1632.3公里,续航达成率高达99.2%。星纪元ES增程用一系列高强度实测挑战,全面验证了其超长续航与超低能耗的硬核实力。
纯电续航实力:星纪元ES增程实现“一周一充”
如果说综合续航体现的是“出远门”的能力,那么纯电续航则是判断日常通勤成本与便利性的关键。
比亚迪汉DM-i的CLTC纯电续航为125km,支持“5天通勤+2天长途”的“5+2”生活模式,但在纯电出行场景下仍需频繁补电。相比之下,星纪元ES增程的纯电续航高达255km,是目前中大型增程车中的最长续航水平,可真正实现“一周通勤一充电”。
从用车便利性与成本角度来看,星纪元ES增程更契合追求高纯电使用率的用户需求,不仅减少充电频次,也最大化降低日常出行的油耗介入。
馈电油耗对决:馈电后星纪元ES增程和比亚迪汉DM-i谁更从容?
续航拼到最后,比拼的往往是“馈电状态”的表现,也就是电量耗尽后,车辆以燃油驱动的油耗能力。
比亚迪汉DM-i的WLTC馈电油耗为4.7L/100km,在混动车型中堪称优秀;但星纪元ES增程在WLTC工况下的馈电油耗为4.9L/100km,基本持平,但考虑星纪元ES增程更强性能、更长续航的前提,这一数据依然具备高度竞争力。而在真实道路场景下,星纪元ES强大的增程系统——配备行业领先的44.5%热效率,以及每升油发电3.7kWh的转化效率,能源利用率更高。
这套黄金增程系统还获得中汽中心“高品质增程”技术验证的解决方案,通过深度米勒循环技术、I-HEC智效燃烧体系等前沿科技,全面优化发动机燃烧效率、能量回收及环保指标,形成“更省、更稳、更安静”的增程使用体验。
比亚迪汉DM-i在“油电混合”的路线中,展现出强大市场竞争力,适合注重均衡表现的家庭用户。而星纪元ES增程则真正将“长续航”推向技术天花板,无论是纯电通勤能力,还是长途出行潜力,都带来跨越式提升。从“续航焦虑”到“续航自由”,星纪元ES增程带来真正的技术进化,尤其在综合续航、快充效率、增程技术底座等关键维度上几乎全面领先。
对续航有极致需求的用户,星纪元ES增程或许就是终极答案。
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