在当下的新能源舆论场里，智驾似乎成了一个被过度营销的词汇。但如果你是一位经常带着全家出行的奶爸或宝妈，那么对于车的需求就不是炫技，而是关键时刻能救命的底气，和长途驾驶时不疲惫的从容。
而最近在市场上大热的星途ET5猎鹰700辅助驾驶系统，正在用一套极其硬核的逻辑，重新定义什么才是家庭用车安全感的完全体。
硬件过剩的背后，是安全感的冗余
聊智驾，绕不开算力。但对于家庭用户来说，算力越大不仅意味着快，更意味着稳。
星途ET5这次非常激进，全球首发了地平线征程6P芯片，直接让算力达到了560 TOPS。这是什么概念？这是目前行业主流算力的数倍。加上1颗激光雷达在内的27个高精传感器，它构建了一个全天候的上帝视角。
为什么要这么高的配置？因为家庭出行场景是极其复杂的：暴雨天的高速、逆光下的隧道出口、大雾弥漫的清晨。高帧率FPS识别是这套硬件的最大亮点，它能做到1秒看清5倍世界。在人眼还没看清路况时，系统已经完成了感知-计算-决策的闭环。这种硬件上的性能过剩，本质上就是给全家人的安全买了一份最高额度的保险。
拒绝画龙与急刹，更像人的直觉驾驶
很多车主不敢用智驾，是因为现在的智驾太傻——遇到障碍物只会死板急刹，稍微复杂的路口就退出接管。
星途ET5最大的突破，在于它搭载了一段式端到端+VLM视觉语言大模型。简单说，以前的智驾靠死记硬背的规则，而星途ET5靠的是类似人类的判断与直觉。
首先，猎鹰700可以做到鬼探头终结者。在城市拥堵路段，面对突然窜出的电动车，系统的反应速度仅为160ms。这是什么水平？人类的极限反应通常在400ms以上。机器比人快，所以在突发危险时，它真的能刹得住。
其次，还有老司机般的脚法。在跟车时，星途ET5能极少出现让人晕车的点头式重刹，点刹和方向盘画龙的频次减少了90%以上。即使是后排坐着老人小孩，智驾系统开得也比人还稳。
最后是无图也能开，星途ET5猎鹰700搭载了同级唯一的全场景漫游能力。回老家走乡村无名小路，或者去新开发的露营地，即便没有高精地图，它也能像本地老司机一样从容应对。
最后100米的尴尬由ET5为你解决
对于家庭大车来说，停车往往是全家出行的至暗时刻。老旧小区的停车错乱复杂、商场角落的极限窄位，还有景区停车位的拥挤不堪，往往让人手心冒汗。
而星途ET5的智驾能力延伸到了停车端。它不仅覆盖了300+种泊车场景，更是同级少有的支持机械车位自动停入的车型。配合拿过iF设计大奖的SR渲染界面，屏幕上实时重建的周围环境，能让你清楚知道车辆的一举一动。这就叫：科技不仅要有用，还要让用户看着放心。
把智驾变成标配的诚意
在友商还在按月订阅、按年收费的时候，星途ET5直接把这套具备中国版FSD实力的系统变成了标配。对于家庭用户而言，这是一笔实实在在的经济账，更是对产品稳定性的巨大自信。
星途ET5不仅仅是堆料，它是真的懂中国家庭的痛点。它用算力冗余换来了安全冗余，用大模型算法换来了类人的舒适体感。如果你在寻找一台既能承载全家欢声笑语，又能时刻充当隐形守护者的车，星途ET5的这套猎鹰700系统，绝对值得你亲自去试一试。
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